本报记者 朱进军

　　人物简介 李国敬，广州铁道车辆厂轮轴车间探伤工长、技师。他带领的“李国敬轮轴探伤队”被评为广州铁路（集团）公司优秀党内品牌。

　　4月1日10时，记者一走进广州铁道车辆厂的轮轴车间里，就看到近百对轮对在车间里沿着作业轨道缓缓流动，探伤、镟轮、测量、组装……职工正在有条不紊地对轮对进行专项检修维护，繁忙而有序，紧张而和谐。www.tsjtsy.com

　　“轮对经过机器清洗后，我们还要进行手工清洗。这是我们 ‘李国敬轮轴探伤队’提高探伤效率的改进措施之一，别小看这一点小改进，可以大大提升磁粉探伤的效果。”在磁粉探伤区，探伤班工长李国敬一边指导探伤员刘小莲清洗轮对，一边告诉记者。

　　“李国敬参加工作15年来，一直从事轮对探伤工作，经他探伤的轮对已超过10万对。他没有出现过一起错探、漏探，而且多次发现重大典型车轴裂纹，被同事们誉为 ‘轮对神探’。”正在检查工作的车间主任曾振中介绍说。

　　“人人都可当神探，只要学好技术、用好设备，做到 ‘工艺一口清、操作一手精’，按标准作业，就能发现所有隐患。”李国敬谦虚地说道。

　　天道酬勤。李国敬中专毕业入路后，为掌握探伤技术，自学获得了中山大学计算机专业本科文凭。在他的带动下， “李国敬轮轴探伤队”的队员都获得了大专以上文凭。

　　“李工长是我们学习的榜样。这台自动超声波探伤机虽然先进，但以前容易误报。李工长带着大家攻关，调整了设备，改进了工艺，现在这台探伤机工作状态良好，基本解决了误报问题。”探伤员黄喜钦说，在李国敬的帮助下，2010年才上班的他很快掌握了探伤技术，     在去年全国铁路探伤技术比武中还获得实作第3名的好成绩。

　　一花引来百花香。曾振中告诉记者，李国敬不仅严于律己，而且严格班组作业管理，强化班组实作培训，严格执行 “自检、互检、专检”三检制度， “李国敬轮轴探伤队”近年来解决了轮对轴颈卸荷槽超声波小角度探伤、带盘座轮对轮座镶入部超声波探伤等生产技术关键问题。去年，他们完成了约2.3万对轮对的探伤工作，没有出现过一起错探、漏探，7次发现重大典型车轴裂纹，避免了可能出现的行车安全事故。

　　“在工作实践过程中，我觉得探伤设备还可以再优化改进，进一步提高探伤效率。这方面我也将努力攻关，尽自己的微薄之力。同时，希望大家都要注意对轮对的保养，减少日常养护过程中对轮对的损伤，这样能够进一步提高轮对的使用寿命，从而节约材料、节约资金。”李国敬说。

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