铁路一线职工中很多都是男职工，但其中也不乏女职工的身影。她们以女性特有的细心、勤劳和坚忍奋战在运输生产一线，展现出巾帼英雄的无限魅力。

　　郑州车辆段有3000多名职工，其中大部分是男职工，但无论是在繁忙的运输现场，还是在喧嚣的一线车间，总能看到女职工的身影。她们以女性特有的细心、勤劳和坚忍奋战在运输生产一线，展现出巾帼英雄的无限魅力。

　　孙文君：不知疲倦的铁娘子

　　孙文君所在的新乡运用车间车电组主要负责客车电器部分的技检与整修工作，身为一名女性，她比男职工承受了更大的压力。

　　今年春运期间，孙文君最忙的时候一天检修了12趟图定加开客车，车电机具、电力连接线等客车零部件都要仔细进行检查。白天还不是很冷，但晚上就冷得让人有点受不了了。

　　农历正月十五20时10分，当孙文君检修7994次旅客列车软卧车厢时，发现电机引出线和轴温报警线几乎要断裂了。她不敢相信眼前的情况，又拿着手电筒蹲下来仔细查看。原来，电机皮带轮在运行当中由于转速过快造成皮带表皮断裂，断裂的皮带在运行当中又将周边的电机引出线和轴温报警线打断。孙文君冷静下来，决定立即进行断电处理。电机引出线共有5根，又粗又硬，非常不好更换。孙文君细心地拆卸着电机引出线，又拿出随身携带的扁接头、夹线钳用力将线夹紧。随后，她又有条不紊地对轴温报警线故障进行了处理。这个夜班下来，孙文君共处理了12件车辆故障。

　　李岩：客车轮对守护者

　　轮对对客车安全来说非常重要，26岁的李岩是这个段的一名探伤工，主要负责检查轮对是否有裂纹、划痕、腐蚀等现象。工作时，探伤工必须时刻保持精力高度集中，稍不留意安全隐患就会从眼皮子底下溜走。

　　3月3日，洛阳、新乡、郑州客整所轮对库存告急，而这个段检修车间年前准备的备用轮对也全部用完。面对这种情况，李岩和车间技术骨干一起加班加点检修、组装了20对轮对以备急用。在对浦镇车辆厂厂修车355010 www.tsjtsy.com轮对轴承进行探伤检查时，李岩发现了轴承滚子工作面纵向出现20毫米隐性裂纹。工长、质检员、验收员都向她伸出大拇指，夸赞她又消除了一项安全隐患。内向的李岩羞涩地笑了，心里觉得非常满足。

　　探伤工不仅要细心，而且还要有耐心。一个轮对轴承有14个滚子，一天下来一个探伤工要检查800多个滚子。小小的滚子在滚柱半自动磁粉探伤机上匀速滚动着，探伤工要在日光灯下认真地观察滚子表面的伤痕。为了能够全方位地观察滚子表面，李岩专门在滚子的后方摆放了一面镜子，这样滚子的前后状况都能尽收眼底了。检查一个轮对轴承需要3分钟的时间，而李岩一天要检查60多个轮对轴承。在这3个多小时的时间里，李岩必须保持精神高度集中，容不得半点马虎。

　　郭春英：旅客列车美容师

　　虽然只是一名普通的客车刷车女工，但郭春英却兢兢业业地干着本职工作，细心地为旅客列车 “梳妆打扮”，为广大旅客营造舒适的乘车环境。

　　由于洗车的缘故，洗车库内长年积水，加上冬季气温低，容易出现设备结冰现象。今年春运期间，由于温度太低，洗车库内第3条喷淋柱上的一个喷嘴就被冻住了，如果不及时解决这个问题，将无法洗刷入库列车。郭春英立即搬着梯子和工友一起进入库内，来到故障点架好梯子后，她一手提着水壶，一手扶着梯子向上爬。25次爬上爬下，25桶热水不停浇注，冰终于被融化，喷嘴也恢复了正常工作状态。

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